高速电主轴旋转发热时的故障维修

故障现象:高速电主轴旋转时发热严重

分析及处理过程:高速电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。高速电主轴单元的内部有两个主要热源:一是主轴轴承，另一个是内藏式主轴电动机。

高速电主轴单元最凸出的问题是内藏式主轴电动机的发热。由于主轴电动机旁边就是主轴轴承，如果主轴电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。

高速电主轴轴承是电主轴的核心支承，也是电主轴的主要热源之一。当前高速电主轴大多数采用角接触陶瓷球轴承。
因为陶瓷球轴承具有以下特点:
1、弹性变形量小，刚度高，寿命长。由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa，选用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题，必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和，排气应顺畅，各喷油小孔的喷射角与轴线呈15o夹角，使油雾直接喷入轴承工作区。
2、因温升引起的热膨胀小，使轴承的预紧力稳定。
3、由于滚珠重量轻，离心力小，动摩擦力矩小。