加工中心数控机床通用变频器故障维修实例 

案例1：变频器出现过电压报警的维修。 

故障现象：配套某系统的数控车床，主轴驱动采用三菱公司的E540变频器，在加工过程中，变频器出现过压报警。 分析与处理过程：仔细观察机床故障产生的过程，发现故障总是在主轴启动、制动时发生，因此，可以初步确定故障的产生与变频器的加/减速时间设定有关。当加/减速时间设定不当时，如主起/制动频繁或时间设定太短，变频器的加/减速无法在规定时间内完成，则通常容易产生过电压报警。修改变频器参数，适当增加加/速时间后，故障消除。 

案例2：安川变频主轴在换刀时出现旋转的故障维修。 

故障现象: 配套某系统的数控车床,开机时发现，当机床进行换到动作时，主轴也随之转动。 

分析与处理过程:由于该机床采用的是安川变频器控制主轴，主轴转速是通过系统输出的模拟电压控制的。根据以往经验，安川变频器对于输入信号的干扰比较敏感，因此初步确认故障原因与线路有关。 

为了确认，再次检查了机床的主轴驱动器、刀架控制的原理图与实际接线，可以判定在线路连接、控制上两者相互独立，不存在相互影响。 

进一步检查变频器的输入模拟量屏蔽电缆布线与屏蔽线连接，发现该电缆的布线位置与屏蔽线均不合理，将电缆重新布线并对屏蔽线进行重新连接后，故障消失。

案例3：主轴噪声。CK6140车床运行在1200r／min时，主轴噪声大。 

分析与处理过程： 

CK6140车床采用的是齿轮变速传动。一般来讲主轴产生噪声的噪声源有： 

1. 齿轮在啮合时的冲击和摩擦产生的噪声； 
2. 主轴润滑油箱的油不到位产生的噪声；

（3）主轴承的不良引起的噪声。 

处理方法：将主轴箱上盖的固定螺钉松开，卸下上盖，发现油箱的油在正常水平。检查该档位齿轮及变速用的拨叉，查看齿轮有没有毛刺及啮合硬点，结果正常，拨叉上的铜块没有摩擦痕迹，且移动灵活。在排除以上故障后，卸下皮带轮及卡盘，松开前后锁紧螺母，卸下主轴，检查主轴承，发现轴承的外环滚道面上有细小的凹坑碰伤。更换轴承，重新安装好后，用声级计检查，主轴噪声降到73.5Db。 

案例4、 螺纹乱牙。配置世纪星系统的数控车床，在G32车螺纹时，出现起始段螺纹“乱牙”的故障。 

分析与处理过程： 

数控车床加工螺纹，其实质是主轴的角位移与Z轴进给之间进行插补，“乱牙”是由于主轴与Z轴进给不同步引起的。 

处理方法： 

（1）通过在主轴旋转指令（M03）后、螺纹加工指令（G32）前增加G04延时指令后保证在主轴速度稳定后，再加工螺纹。 

（2）更改螺纹加工程序的起点，使其离开工件一段距离，保证在主轴速度稳定后，再真正接触工件，开始螺纹加工。 

案例5、 变频器故障。配置世纪星系统的数控车床，使用安川变频器作为主轴驱动装置，当输入指令SXXM03后，主轴旋转，但转速不能改变。 

分析与处理： 

由于该机床主轴采用的是变频器调速，在自动方式下运行时，主轴转速时通过系统输出的模拟电压控制的。利用万压表测量变压器的模拟电压输入，发现在不同转速下模拟电压有变化，说明CNC正常。 

进一步检查主轴的方向输入信号正确，因此初步判断故障原因是变频器的参数设定不当或外部信号不正确。检查变频器的参数设定，发现参数设定正确；检查外部控制信号，发现在主轴正转时，变频器的多级固定速度控制输入信号中有一个被固定为“1”，断开此信号后，主轴恢复正常。

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